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KCDHIATA CDHUSCatégorie de vol: VFR

Harrell Field (CDH/KCDH)

Camden38 m

19°CTempérature350° · 6 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
19°C
Point de rosée
2.5°C
Vent
350° · 6 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.94 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
9°
Vent de face
6 kt
Vent de face
Vent traversier
2 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

12 nov. 2026, 23:35 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
12 nov. 2026, 23:35 (UTC)
vent
350° · 6 kt
visibilité
10 SM
température
19 °C
point de rosée
3 °C
calage altimétrique
29,94 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
T01900025
Code complémentaire
$

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
12 nov. 2026, 23:35 (UTC)VFR19°C6 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Harrell Field

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Little Rock ?

Les pages des aéroports de Little Rock réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Little Rock ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Little Rock ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

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Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.