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KA39USCategoría de vuelo: MVFR

Ak-Chin Regional Airport (KA39)

Maricopa391 m

18°CTemperatura70° · 4 ktViento5 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
18°C
Punto de rocío
—
Viento
70° · 4 kt
Visibilidad
5 mi
Altímetro
29.92 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
41°
Viento de frente
3 kt
Viento de frente
Viento cruzado
2 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
3,500 ftOVC
SCT2,700 ft AGL
OVC3,500 ft AGL

METAR

1 nov 2026, 8:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
1 nov 2026, 8:15 (UTC)
viento
70° · 4 kt
visibilidad
5 SM
fenómeno meteorológico
lluvia
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 2700 ft AGL OVC · cubierto · 3500 ft AGL
temperatura
18 °C
ajuste altimétrico
29,92 inHg
categoría de vuelo
MVFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
P0003

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
1 nov 2026, 8:15 (UTC)MVFR18°C4 kt5 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Ak-Chin Regional Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Phoenix?

Las páginas de aeropuertos de Phoenix reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Phoenix?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Phoenix?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.