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KA39USCatégorie de vol: VFR

Ak-Chin Regional Airport (KA39)

Maricopa391 m

26°CTempérature60° · 13 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
26°C
Point de rosée
8°C
Vent
60° · 13 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
30.01 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
41°
Vent de face
12 kt
Vent de face
Vent traversier
4 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
10,000 ftBKN
BKN10,000 ft AGL
BKN12,000 ft AGL

METAR

7 nov. 2026, 20:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
7 nov. 2026, 20:55 (UTC)
vent
60° · 13 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 10 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 12 000 ft AGL
température
26 °C
point de rosée
8 °C
calage altimétrique
30,01 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
7 nov. 2026, 20:55 (UTC)VFR26°C13 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Ak-Chin Regional Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Phoenix ?

Les pages des aéroports de Phoenix réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Phoenix ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Phoenix ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.