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KFFZIATA MSCUSCategoría de vuelo: VFR

Falcon Field (MSC/KFFZ)

Mesa420 m

22.8°CTemperatura0° · 0 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
22.8°C
Punto de rocío
15.6°C
Viento
0° · 0 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.97 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
51°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
3,600 ftOVC
OVC3,600 ft AGL

METAR

31 oct 2026, 17:54 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
31 oct 2026, 17:54 (UTC)
viento
viento en calma
visibilidad
10 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 3600 ft AGL
temperatura
23 °C
punto de rocío
16 °C
ajuste altimétrico
29,97 inHg
Presión al nivel del mar
1013,1 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP131
Código adicional
60000
Código adicional
T02280156
Código adicional
10228
Código adicional
20172
Código adicional
50000

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
31 oct 2026, 17:54 (UTC)VFR22.8°C0 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Falcon Field

¿Qué información meteorológica en directo hay para Mesa?

Las páginas de aeropuertos de Mesa reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Mesa?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Mesa?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.