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KTSPIATA TSPUSCategoría de vuelo: VFR

Tehachapi Municipal Airport (TSP/KTSP)

Tehachapi1209 m

10°CTemperatura110° · 8 G16 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
10°C
Punto de rocío
5°C
Viento
110° · 8 G16 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.83 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
124°
Viento de frente
8 kt
Viento de frente
Viento cruzado
2 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
——
FEW6,500 ft AGL

METAR

13 nov 2026, 14:35 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
13 nov 2026, 14:35 (UTC)
viento
110° · 8 kt · con rachas de 16 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
FEW · pocas nubes · 6500 ft AGL
temperatura
10 °C
punto de rocío
5 °C
ajuste altimétrico
29,83 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
13 nov 2026, 14:35 (UTC)VFR10°C8 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Tehachapi Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Bakersfield?

Las páginas de aeropuertos de Bakersfield reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Bakersfield?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Bakersfield?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Herramientas relacionadas

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.