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KX26USCategoría de vuelo: VFR

Sebastian Municipal Airport (KX26)

Sebastian5 m

20°CTemperatura270° · 2 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
20°C
Punto de rocío
20°C
Viento
270° · 2 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.77 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
45°
Viento de frente
1 kt
Viento de cola
Viento cruzado
1 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
7,500 ftBKN
BKN7,500 ft AGL
BKN12,000 ft AGL

METAR

13 nov 2026, 9:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
13 nov 2026, 9:15 (UTC)
viento
270° · 2 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 7500 ft AGL BKN · capa nubosa fragmentada · 12.000 ft AGL
temperatura
20 °C
punto de rocío
20 °C
ajuste altimétrico
29,77 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2

TAF

—

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Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
13 nov 2026, 9:15 (UTC)VFR20°C2 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Sebastian Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Port St. Lucie?

Las páginas de aeropuertos de Port St. Lucie reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Port St. Lucie?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Port St. Lucie?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.