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KSLBIATA SLBUSCategoría de vuelo: VFR

Storm Lake Municipal Airport (SLB/KSLB)

Storm Lake450 m

9°CTemperatura100° · 11 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
9°C
Punto de rocío
4°C
Viento
100° · 11 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.24 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
67°
Viento de frente
9 kt
Viento de frente
Viento cruzado
6 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
7,000 ftBKN
BKN7,000 ft AGL

METAR

30 oct 2026, 5:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
30 oct 2026, 5:15 (UTC)
viento
100° · 11 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 7000 ft AGL
temperatura
9 °C
punto de rocío
4 °C
ajuste altimétrico
30,24 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
30 oct 2026, 5:15 (UTC)VFR9°C11 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Storm Lake Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Omaha?

Las páginas de aeropuertos de Omaha reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Omaha?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Omaha?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.