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KSLBIATA SLBUSCatégorie de vol: MVFR

Storm Lake Municipal Airport (SLB/KSLB)

Storm Lake450 m

16°CTempérature130° · 8 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
16°C
Point de rosée
13°C
Vent
130° · 8 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
30.11 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
67°
Vent de face
4 kt
Vent de face
Vent traversier
7 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
2,300 ftBKN
BKN2,300 ft AGL
BKN2,900 ft AGL
OVC3,600 ft AGL

METAR

1 nov. 2026, 20:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
1 nov. 2026, 20:55 (UTC)
vent
130° · 8 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 300 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 2 900 ft AGL OVC · couvert · 3 600 ft AGL
température
16 °C
point de rosée
13 °C
calage altimétrique
30,11 inHg
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
1 nov. 2026, 20:55 (UTC)MVFR16°C8 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Storm Lake Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Omaha ?

Les pages des aéroports de Omaha réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Omaha ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Omaha ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.