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KHSBIATA HSBUSCategoría de vuelo: VFR

Harrisburg-Raleigh Airport (HSB/KHSB)

Harrisburg118 m

17°CTemperatura160° · 7 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
17°C
Punto de rocío
16°C
Viento
160° · 7 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.04 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
63°
Viento de frente
1 kt
Viento de cola
Viento cruzado
7 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
5,500 ftBKN
SCT4,900 ft AGL
BKN5,500 ft AGL

METAR

3 nov 2026, 5:35 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
3 nov 2026, 5:35 (UTC)
viento
160° · 7 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 4900 ft AGL BKN · capa nubosa fragmentada · 5500 ft AGL
temperatura
17 °C
punto de rocío
16 °C
ajuste altimétrico
30,04 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T01700160

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
3 nov 2026, 5:35 (UTC)VFR17°C7 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Harrisburg-Raleigh Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para San Luis?

Las páginas de aeropuertos de San Luis reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de San Luis?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de San Luis?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.