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KHSBIATA HSBUSCategoría de vuelo: MVFR

Harrisburg-Raleigh Airport (HSB/KHSB)

Harrisburg118 m

13.3°CTemperatura130° · 8 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
13.3°C
Punto de rocío
12°C
Viento
130° · 8 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.25 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
63°
Viento de frente
3 kt
Viento de frente
Viento cruzado
7 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
1,500 ftOVC
OVC1,500 ft AGL

METAR

2 nov 2026, 2:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
2 nov 2026, 2:15 (UTC)
viento
130° · 8 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 1500 ft AGL
temperatura
13 °C
punto de rocío
12 °C
ajuste altimétrico
30,25 inHg
categoría de vuelo
MVFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T01330120

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
2 nov 2026, 2:15 (UTC)MVFR13.3°C8 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Harrisburg-Raleigh Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para San Luis?

Las páginas de aeropuertos de San Luis reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de San Luis?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de San Luis?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.