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KVPZIATA VPZUSCategoría de vuelo: VFR

Porter County Municipal Airport (VPZ/KVPZ)

Valparaiso235 m

13.9°CTemperatura150° · 6 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
13.9°C
Punto de rocío
10.6°C
Viento
150° · 6 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.22 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
90°
Viento de frente
3 kt
Viento de frente
Viento cruzado
5 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
5,500 ftOVC
OVC5,500 ft AGL

METAR

2 nov 2026, 7:56 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
2 nov 2026, 7:56 (UTC)
viento
150° · 6 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 5500 ft AGL
temperatura
14 °C
punto de rocío
11 °C
ajuste altimétrico
30,22 inHg
Presión al nivel del mar
1023,4 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP234
Código adicional
T01390106

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
2 nov 2026, 7:56 (UTC)VFR13.9°C6 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Porter County Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Chicago?

Las páginas de aeropuertos de Chicago reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Chicago?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Chicago?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.