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KESFIATA ESFUSCategoría de vuelo: VFR

Esler Army Airfield / Esler Regional Airport (ESF/KESF)

Alexandria27 m

25°CTemperatura0° · 0 ktViento7 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
25°C
Punto de rocío
24.4°C
Viento
0° · 0 kt
Visibilidad
7 mi
Altímetro
29.9 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
91°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
7,500 ftBKN
SCT5,000 ft AGL
BKN7,500 ft AGL
OVC9,500 ft AGL

METAR

4 sept 2026, 22:16 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
SPECI
emitido
4 sept 2026, 22:16 (UTC)
viento
viento en calma
visibilidad
7 SM
fenómeno meteorológico
débil · lluvia
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 5000 ft AGL BKN · capa nubosa fragmentada · 7500 ft AGL OVC · cubierto · 9500 ft AGL
temperatura
25 °C
punto de rocío
24 °C
ajuste altimétrico
29,9 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
WSHFT 2140
Código adicional
LTG DSNT NE
Código adicional
P0008
Código adicional
T02500244

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
4 sept 2026, 22:16 (UTC)VFR25°C0 kt7 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Esler Army Airfield / Esler Regional Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Baton Rouge?

Las páginas de aeropuertos de Baton Rouge reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Baton Rouge?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Baton Rouge?

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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