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KESFIATA ESFUSCatégorie de vol: LIFR

Esler Army Airfield / Esler Regional Airport (ESF/KESF)

Alexandria27 m

22.8°CTempérature210° · 3 ktVent0.5 miVisibilité
METAR / TAF
Température
22.8°C
Point de rosée
22.8°C
Vent
210° · 3 kt
Visibilité
0.5 mi
Calage altimétrique
29.89 inHg
Conditions actuelles
LIFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
91°
Vent de face
1 kt
Vent arrière
Vent traversier
3 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
400 ftVV
VV400 ft AGL

METAR

6 sept. 2026, 08:19 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
SPECI
émis
6 sept. 2026, 08:19 (UTC)
vent
210° · 3 kt
visibilité
0,5 SM
phénomène météo
brouillard
température
23 °C
point de rosée
23 °C
calage altimétrique
29,89 inHg
catégorie de vol
LIFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
T02280228

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
6 sept. 2026, 08:19 (UTC)LIFR22.8°C3 kt0.5 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Esler Army Airfield / Esler Regional Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Bâton-Rouge ?

Les pages des aéroports de Bâton-Rouge réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Bâton-Rouge ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Bâton-Rouge ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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