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KAQPUSCategoría de vuelo: MVFR

Appleton Municipal Airport (KAQP)

Appleton312 m

10°CTemperatura140° · 7 ktViento9 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
10°C
Punto de rocío
10°C
Viento
140° · 7 kt
Visibilidad
9 mi
Altímetro
30.23 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
44°
Viento de frente
1 kt
Viento de cola
Viento cruzado
7 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
1,700 ftOVC
SCT1,100 ft AGL
OVC1,700 ft AGL

METAR

31 oct 2026, 4:33 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
31 oct 2026, 4:33 (UTC)
viento
140° · 7 kt
visibilidad
9 SM
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 1100 ft AGL OVC · cubierto · 1700 ft AGL
temperatura
10 °C
punto de rocío
10 °C
ajuste altimétrico
30,23 inHg
categoría de vuelo
MVFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T01000100

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
31 oct 2026, 4:33 (UTC)MVFR10°C7 kt9 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Appleton Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Mineápolis?

Las páginas de aeropuertos de Mineápolis reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Mineápolis?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Mineápolis?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.