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KSGSUSCategoría de vuelo: VFR

South St Paul Municipal Airport/Richard E Fleming Field (KSGS)

South St Paul250 m

6.6°CTemperatura0° · 0 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
6.6°C
Punto de rocío
2.8°C
Viento
0° · 0 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.3 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
163°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

30 oct 2026, 5:55 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
30 oct 2026, 5:55 (UTC)
viento
viento en calma
visibilidad
10 SM
temperatura
7 °C
punto de rocío
3 °C
ajuste altimétrico
30,3 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T00660028
Código adicional
10110
Código adicional
20066
Código adicional
401410059

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
30 oct 2026, 5:55 (UTC)VFR6.6°C0 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en South St Paul Municipal Airport/Richard E Fleming Field

¿Qué información meteorológica en directo hay para Saint Paul?

Las páginas de aeropuertos de Saint Paul reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Saint Paul?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Saint Paul?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.