Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KSGSUSCatégorie de vol: VFR

South St Paul Municipal Airport/Richard E Fleming Field (KSGS)

South St Paul250 m

29.7°CTempérature350° · 3 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
29.7°C
Point de rosée
21.6°C
Vent
350° · 3 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.9 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
163°
Vent de face
3 kt
Vent arrière
Vent traversier
0 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

4 sept. 2026, 20:15 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
4 sept. 2026, 20:15 (UTC)
vent
350° · 3 kt
visibilité
10 SM
température
30 °C
point de rosée
22 °C
calage altimétrique
29,9 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
T02970216

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
4 sept. 2026, 20:15 (UTC)VFR29.7°C3 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à South St Paul Municipal Airport/Richard E Fleming Field

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Saint Paul ?

Les pages des aéroports de Saint Paul réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Saint Paul ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Saint Paul ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

Utilitaires en ligne par linxi.com.au
© 2019-2026 Utilitaires en ligne par linxi.com.au. Tous droits réservés.