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KASHIATA ASHUSCategoría de vuelo: VFR

Nashua Airport / Boire Field (ASH/KASH)

Nashua56 m

12.2°CTemperatura0° · 0 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
12.2°C
Punto de rocío
11.7°C
Viento
0° · 0 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.15 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
123°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

30 ago 2026, 3:56 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
30 ago 2026, 3:56 (UTC)
viento
viento en calma
visibilidad
10 SM
temperatura
12 °C
punto de rocío
12 °C
ajuste altimétrico
30,15 inHg
Presión al nivel del mar
1021 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP210
Código adicional
T01220117
Código adicional
PNO $

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
30 ago 2026, 3:56 (UTC)VFR12.2°C0 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Nashua Airport / Boire Field

¿Qué información meteorológica en directo hay para Boston?

Las páginas de aeropuertos de Boston reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Boston?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Boston?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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