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KDAWUSCategoría de vuelo: VFR

Skyhaven Airport (KDAW)

Rochester100 m

18.3°CTemperatura150° · 3 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
18.3°C
Punto de rocío
16.7°C
Viento
150° · 3 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.89 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
132°
Viento de frente
3 kt
Viento de frente
Viento cruzado
1 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
7,000 ftBKN
FEW4,500 ft AGL
BKN7,000 ft AGL
BKN8,500 ft AGL

METAR

5 sept 2026, 22:51 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
5 sept 2026, 22:51 (UTC)
viento
150° · 3 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
FEW · pocas nubes · 4500 ft AGL BKN · capa nubosa fragmentada · 7000 ft AGL BKN · capa nubosa fragmentada · 8500 ft AGL
temperatura
18 °C
punto de rocío
17 °C
ajuste altimétrico
29,89 inHg
Presión al nivel del mar
1011,8 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP118
Código adicional
T01830167
Código adicional
$

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
5 sept 2026, 22:51 (UTC)VFR18.3°C3 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Skyhaven Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Boston?

Las páginas de aeropuertos de Boston reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Boston?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Boston?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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