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KOSUIATA OSUUSCategoría de vuelo: VFR

The Ohio State University Airport - Don Scott Field (OSU/KOSU)

Columbus276 m

25°CTemperatura80° · 7 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
25°C
Punto de rocío
15.6°C
Viento
80° · 7 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.14 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
49°
Viento de frente
6 kt
Viento de frente
Viento cruzado
4 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
SCT5,000 ft AGL

METAR

7 sept 2026, 22:53 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
7 sept 2026, 22:53 (UTC)
viento
80° · 7 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 5000 ft AGL
temperatura
25 °C
punto de rocío
16 °C
ajuste altimétrico
30,14 inHg
Presión al nivel del mar
1020,3 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP203
Código adicional
T02500156
Código adicional
$

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
7 sept 2026, 22:53 (UTC)VFR25°C7 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en The Ohio State University Airport - Don Scott Field

¿Qué información meteorológica en directo hay para Columbus?

Las páginas de aeropuertos de Columbus reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Columbus?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Columbus?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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