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K4F2USCategoría de vuelo: VFR

Panola County Sharpe Field (K4F2)

Carthage76 m

20.8°CTemperatura300° · 3 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
20.8°C
Punto de rocío
10.5°C
Viento
300° · 3 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.16 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
178°
Viento de frente
2 kt
Viento de cola
Viento cruzado
3 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
6,500 ftBKN
BKN6,500 ft AGL

METAR

8 nov 2026, 21:35 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
8 nov 2026, 21:35 (UTC)
viento
300° · 3 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 6500 ft AGL
temperatura
21 °C
punto de rocío
11 °C
ajuste altimétrico
30,16 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T02080105

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
8 nov 2026, 21:35 (UTC)VFR20.8°C3 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Panola County Sharpe Field

¿Qué información meteorológica en directo hay para Shreveport?

Las páginas de aeropuertos de Shreveport reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Shreveport?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Shreveport?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.