Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
K4F2USKategoria lotu: VFR

Panola County Sharpe Field (K4F2)

Carthage76 m

20.5°CTemperatura30° · 3 ktWiatr7 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
20.5°C
Punkt rosy
20.2°C
Wiatr
30° · 3 kt
Widzialność
7 mi
Nastawa wysokościomierza
30.09 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
178°
Wiatr czołowy
3 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
2 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
5,000 ftOVC
OVC5,000 ft AGL

METAR

1 lis 2026, 01:35 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
1 lis 2026, 01:35 (UTC)
wiatr
30° · 3 kt
widzialność
7 SM
zjawisko pogodowe
zamglenie
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 5000 ft AGL
temperatura
20 °C
punkt rosy
20 °C
nastawa wysokościomierza
30,09 inHg
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
T02050202

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
1 lis 2026, 01:35 (UTC)VFR20.5°C3 kt7 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Panola County Sharpe Field

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Shreveport?

Strony lotnisk w Shreveport łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Shreveport?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Shreveport?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.