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KBAZUSCategoría de vuelo: VFR

New Braunfels National Airport (KBAZ)

New Braunfels199 m

16.7°CTemperatura40° · 3 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
16.7°C
Punto de rocío
16.1°C
Viento
40° · 3 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.22 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
136°
Viento de frente
0 kt
Viento de cola
Viento cruzado
3 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

25 oct 2026, 9:51 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
25 oct 2026, 9:51 (UTC)
viento
40° · 3 kt
visibilidad
10 SM
temperatura
17 °C
punto de rocío
16 °C
ajuste altimétrico
30,22 inHg
Presión al nivel del mar
1022,4 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP224
Código adicional
T01670161

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
25 oct 2026, 9:51 (UTC)VFR16.7°C3 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en New Braunfels National Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para San Antonio?

Las páginas de aeropuertos de San Antonio reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de San Antonio?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de San Antonio?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.