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KBAZUSCatégorie de vol: VFR

New Braunfels National Airport (KBAZ)

New Braunfels199 m

37.8°CTempérature0° · 0 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
37.8°C
Point de rosée
18.3°C
Vent
0° · 0 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.86 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
136°
Vent de face
0 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

2 sept. 2026, 20:51 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
2 sept. 2026, 20:51 (UTC)
vent
vent calme
visibilité
10 SM
température
38 °C
point de rosée
18 °C
calage altimétrique
29,86 inHg
Pression au niveau de la mer
1 010,1 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
SLP101
Code complémentaire
T03780183
Code complémentaire
57031

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
2 sept. 2026, 20:51 (UTC)VFR37.8°C0 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à New Braunfels National Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour San Antonio ?

Les pages des aéroports de San Antonio réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à San Antonio ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour San Antonio ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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