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KGVTIATA GVTUSCategoría de vuelo: LIFR

Majors Airport (GVT/KGVT)

Greenville165 m

19.1°CTemperatura140° · 3 ktViento0.5 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
19.1°C
Punto de rocío
19.1°C
Viento
140° · 3 kt
Visibilidad
0.5 mi
Altímetro
30.14 inHg
Condiciones actuales
LIFR

Viento en pista

Rumbo de pista
135°
Viento de frente
3 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
200 ftVV
VV200 ft AGL

METAR

1 nov 2026, 6:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
1 nov 2026, 6:15 (UTC)
viento
140° · 3 kt
visibilidad
0,5 SM
fenómeno meteorológico
niebla
temperatura
19 °C
punto de rocío
19 °C
ajuste altimétrico
30,14 inHg
categoría de vuelo
LIFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T01910191

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
1 nov 2026, 6:15 (UTC)LIFR19.1°C3 kt0.5 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Majors Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Dallas?

Las páginas de aeropuertos de Dallas reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Dallas?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Dallas?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.