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KPEZUSCategoría de vuelo: MVFR

Pleasanton Municipal Airport (KPEZ)

Pleasanton126 m

23.3°CTemperatura0° · 0 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
23.3°C
Punto de rocío
21.2°C
Viento
0° · 0 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.91 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
163°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
2,200 ftOVC
SCT1,400 ft AGL
OVC2,200 ft AGL

METAR

3 nov 2026, 12:35 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
3 nov 2026, 12:35 (UTC)
viento
viento en calma
visibilidad
10 SM
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 1400 ft AGL OVC · cubierto · 2200 ft AGL
temperatura
23 °C
punto de rocío
21 °C
ajuste altimétrico
29,91 inHg
categoría de vuelo
MVFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
LTG DSNT NE
Código adicional
T02330212

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
3 nov 2026, 12:35 (UTC)MVFR23.3°C0 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Pleasanton Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para San Antonio?

Las páginas de aeropuertos de San Antonio reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de San Antonio?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de San Antonio?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.