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KTPLIATA TPLUSCategoría de vuelo: VFR

Draughon Miller Central Texas Regional Airport (TPL/KTPL)

Temple206 m

—Temperatura230° · 3 ktViento7 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
—
Punto de rocío
—
Viento
230° · 3 kt
Visibilidad
7 mi
Altímetro
30.09 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
28°
Viento de frente
3 kt
Viento de cola
Viento cruzado
1 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
3,400 ftBKN
BKN3,400 ft AGL
OVC4,500 ft AGL

METAR

31 oct 2026, 6:51 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
31 oct 2026, 6:51 (UTC)
viento
230° · 3 kt
visibilidad
7 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 3400 ft AGL OVC · cubierto · 4500 ft AGL
ajuste altimétrico
30,09 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
RAE18
Código adicional
SLPNO
Código adicional
P0000
Código adicional
FZRANO $

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
31 oct 2026, 6:51 (UTC)VFR—°C3 kt7 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Draughon Miller Central Texas Regional Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Killeen?

Las páginas de aeropuertos de Killeen reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Killeen?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Killeen?

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.