Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KTPLIATA TPLUSLentoluokka: VFR

Draughon Miller Central Texas Regional Airport (TPL/KTPL)

Temple206 m

—Lämpötila110° · 6 ktTuuli10+ miNäkyvyys
METAR / TAF
Lämpötila
—
Kastepiste
—
Tuuli
110° · 6 kt
Näkyvyys
10+ mi
Korkeusmittariasetus
30.04 inHg
Nykyiset olosuhteet
VFR

Tuuli kiitotiellä

Kiitotien suunta
28°
Vastatuuli
1 kt
Vastatuuli
Sivutuuli
6 kt
Oikealta

Pilvikorkeusprofiili

Pilvikorkeus
6,000 ftBKN
FEW4,400 ft AGL
BKN6,000 ft AGL
BKN7,500 ft AGL

METAR

30.10.2026 klo 20.51 (UTC)

Purettu havainto

Raportin tyyppi
METAR
annettu
30.10.2026 klo 20.51 (UTC)
tuuli
110° · 6 kt
näkyvyys
10 SM
sääilmiö
heikko · sade
pilvisyys
FEW · vähän pilviä · 4 400 ft AGL BKN · runsaasti pilviä · 6 000 ft AGL BKN · runsaasti pilviä · 7 500 ft AGL
korkeusmittariasetus
30,04 inHg
lentoluokka
VFR

Huomautukset ja lisäkoodit

Lisäkoodi
AO2
Lisäkoodi
RAE1957
Lisäkoodi
B13 SLPNO
Lisäkoodi
P0000
Lisäkoodi
6//// FZRANO $

TAF

—

Tuotteelle ei ole ajantasaisia tietoja.

Lentoasemaennuste

Tuotteelle ei ole ajantasaisia tietoja.

Havaintohistoria

UTCNykyiset olosuhteetLämpötilaTuuliNäkyvyys
30.10.2026 klo 20.51 (UTC)VFR—°C6 kt10+ mi

Usein kysyttyä alueen Draughon Miller Central Texas Regional Airport lentosäästä

Mitä ajantasaisia lentosäätietoja alueelta Killeen näytetään?

Alueen Killeen lentoasemasivut kokoavat yhteen nykyhavainnot, ennusteet ja tärkeät operatiiviset tiedot.

Mitä METAR ja TAF kertovat?

METAR kuvaa lentoasemalla havaittua säätä, kun taas TAF kertoo lentoaseman ympäristöön ennustetuista oloista.

Miten löydän lentoaseman kohteesta Killeen?

Hae yllä olevasta hakemistosta tai seuraa maantieteellisiä tasoja murupolun avulla.

Kuinka ajantasaisia kohteen Killeen raportit ovat?

Jokaisessa raportissa näkyy virallinen havainto-, julkaisu- tai voimassaoloaika. Eri lentosäätuotteet päivittyvät eri aikatauluissa.

Nämä työkalut saattavat myös olla hyödyllisiä

Lentosäätä koskeva huomautus

Tiedot on tarkoitettu vain tilannekuvaan ja ne voivat olla viivästyneitä tai puutteellisia. Älä käytä niitä ainoana lähteenä lennonsuunnittelussa tai turvallisuuspäätöksissä. Varmista tiedot ilmailuviranomaiselta ja hyväksytystä briefingpalvelusta.

Tietolähde: NOAA/NWS Aviation Weather Center.