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KMVLIATA MVLUSCategoría de vuelo: VFR

Morrisville-Stowe State Airport (MVL/KMVL)

Morrisville226 m

16.7°CTemperatura350° · 5 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
16.7°C
Punto de rocío
15.6°C
Viento
350° · 5 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.08 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
358°
Viento de frente
5 kt
Viento de frente
Viento cruzado
1 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
9,500 ftOVC
OVC9,500 ft AGL

METAR

30 ago 2026, 13:54 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
30 ago 2026, 13:54 (UTC)
viento
350° · 5 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 9500 ft AGL
temperatura
17 °C
punto de rocío
16 °C
ajuste altimétrico
30,08 inHg
Presión al nivel del mar
1019 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
RAB17E26
Código adicional
SLP190
Código adicional
P0000
Código adicional
T01670156

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
30 ago 2026, 13:54 (UTC)VFR16.7°C5 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Morrisville-Stowe State Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Montreal?

Las páginas de aeropuertos de Montreal reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Montreal?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Montreal?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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