Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KMVLIATA MVLUSKategoria lotu: IFR

Morrisville-Stowe State Airport (MVL/KMVL)

Morrisville226 m

9.4°CTemperatura0° · 4 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
9.4°C
Punkt rosy
8.9°C
Wiatr
0° · 4 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
29.83 inHg
Aktualne warunki
IFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
358°
Wiatr czołowy
4 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
0 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
500 ftOVC
OVC500 ft AGL

METAR

14 paź 2026, 14:54 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
14 paź 2026, 14:54 (UTC)
wiatr
wiatr zmienny · 4 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 500 ft AGL
temperatura
9 °C
punkt rosy
9 °C
nastawa wysokościomierza
29,83 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
1010,5 hPa
kategoria lotu
IFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
SLP105
Kod dodatkowy
60001
Kod dodatkowy
T00940089
Kod dodatkowy
50013

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
14 paź 2026, 14:54 (UTC)IFR9.4°C4 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Morrisville-Stowe State Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Montreal?

Strony lotnisk w Montreal łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Montreal?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Montreal?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.