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KCLIIATA CLIUSCategoría de vuelo: MVFR

Clintonville Municipal Airport (CLI/KCLI)

Clintonville248 m

21.2°CTemperatura50° · 6 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
21.2°C
Punto de rocío
20.4°C
Viento
50° · 6 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.94 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
43°
Viento de frente
6 kt
Viento de frente
Viento cruzado
1 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
1,200 ftOVC
SCT600 ft AGL
OVC1,200 ft AGL

METAR

3 sept 2026, 13:35 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
3 sept 2026, 13:35 (UTC)
viento
50° · 6 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 600 ft AGL OVC · cubierto · 1200 ft AGL
temperatura
21 °C
punto de rocío
20 °C
ajuste altimétrico
29,94 inHg
categoría de vuelo
MVFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
LTG DSNT W
Código adicional
T02120204

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
3 sept 2026, 13:35 (UTC)MVFR21.2°C6 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Clintonville Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Milwaukee?

Las páginas de aeropuertos de Milwaukee reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Milwaukee?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Milwaukee?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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