Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KCLIIATA CLIUSKategoria lotu: VFR

Clintonville Municipal Airport (CLI/KCLI)

Clintonville248 m

20.2°CTemperatura190° · 12 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
20.2°C
Punkt rosy
11.4°C
Wiatr
190° · 12 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.12 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
43°
Wiatr czołowy
10 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
7 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
——
SCT8,000 ft AGL
SCT11,000 ft AGL

METAR

28 paź 2026, 17:35 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
28 paź 2026, 17:35 (UTC)
wiatr
190° · 12 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 8000 ft AGL SCT · zachmurzenie rozproszone · 11 000 ft AGL
temperatura
20 °C
punkt rosy
11 °C
nastawa wysokościomierza
30,12 inHg
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
T02020114

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
28 paź 2026, 17:35 (UTC)VFR20.2°C12 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Clintonville Municipal Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Milwaukee?

Strony lotnisk w Milwaukee łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Milwaukee?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Milwaukee?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.