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KDLLUSCategoría de vuelo: VFR

Baraboo Wisconsin Dells Regional Airport (KDLL)

Baraboo297 m

17.4°CTemperatura180° · 8 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
17.4°C
Punto de rocío
15.5°C
Viento
180° · 8 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.09 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
9°
Viento de frente
8 kt
Viento de cola
Viento cruzado
1 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
12,000 ftOVC
SCT3,100 ft AGL
SCT4,700 ft AGL
OVC12,000 ft AGL

METAR

29 ago 2026, 16:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
29 ago 2026, 16:15 (UTC)
viento
180° · 8 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 3100 ft AGL SCT · nubes dispersas · 4700 ft AGL OVC · cubierto · 12.000 ft AGL
temperatura
17 °C
punto de rocío
16 °C
ajuste altimétrico
30,09 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T01740155

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
29 ago 2026, 16:15 (UTC)VFR17.4°C8 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Baraboo Wisconsin Dells Regional Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Madison?

Las páginas de aeropuertos de Madison reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Madison?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Madison?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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