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KDLLUSCategoria de voo: VFR

Baraboo Wisconsin Dells Regional Airport (KDLL)

Baraboo297 m

12.2°CTemperatura60° · 4 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
12.2°C
Ponto de orvalho
9.5°C
Vento
60° · 4 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30.17 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
9°
Vento de proa
3 kt
Vento de proa
Vento cruzado
3 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
3,700 ftOVC
OVC3,700 ft AGL

METAR

15 de out. de 2026, 02:35 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
15 de out. de 2026, 02:35 (UTC)
vento
60° · 4 kt
visibilidade
10 SM
nebulosidade
OVC · encoberto · 3.700 ft AGL
temperatura
12 °C
ponto de orvalho
10 °C
ajuste do altímetro
30,17 inHg
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
T01220095

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
15 de out. de 2026, 02:35 (UTC)VFR12.2°C4 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Baraboo Wisconsin Dells Regional Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Madison?

As páginas dos aeroportos de Madison reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Madison?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Madison?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.