Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
HESHIATA SSHEGLentoluokka: VFR

Sharm El Sheikh International Airport (SSH/HESH)

Sharm El Sheikh50 m

24°CLämpötila360° · 6 ktTuuli6+ miNäkyvyys
METAR / TAF
Lämpötila
24°C
Kastepiste
13°C
Tuuli
360° · 6 kt
Näkyvyys
6+ mi
Korkeusmittariasetus
29.97 inHg
Nykyiset olosuhteet
VFR

Tuuli kiitotiellä

Kiitotien suunta
43°
Vastatuuli
4 kt
Vastatuuli
Sivutuuli
4 kt
Vasemmalta

Pilvikorkeusprofiili

Pilvikerroksia ei ole ilmoitettu

METAR

30.10.2026 klo 22.00 (UTC)

Purettu havainto

Raportin tyyppi
METAR
annettu
30.10.2026 klo 22.00 (UTC)
tuuli
360° · 6 kt
näkyvyys
Näkyvyys ja pilvikorkeus täyttävät CAVOK-ehdot
lämpötila
24 °C
kastepiste
13 °C
korkeusmittariasetus
1 015 hPa
lentoluokka
VFR
Odotettu kehitys
Merkittävää muutosta ei odoteta

TAF

30.10.2026 klo 23.00 (UTC)

Ennustejakso 1 · perusjakso

Voimassaolo
31.10.2026 klo 0.00 (UTC) – 1.11.2026 klo 6.00 (UTC)
tuuli
350° · 10 kt
näkyvyys
Näkyvyys ja pilvikorkeus täyttävät CAVOK-ehdot

Lentoasemaennuste

BASE
31.10.2026 klo 0.00 (UTC)
350° · 10 kt
6+ mi · NSW

Havaintohistoria

UTCNykyiset olosuhteetLämpötilaTuuliNäkyvyys
30.10.2026 klo 22.00 (UTC)VFR24°C6 kt6+ mi

Usein kysyttyä alueen Sharm El Sheikh International Airport lentosäästä

Mitä ajantasaisia lentosäätietoja alueelta Kairo näytetään?

Alueen Kairo lentoasemasivut kokoavat yhteen nykyhavainnot, ennusteet ja tärkeät operatiiviset tiedot.

Mitä METAR ja TAF kertovat?

METAR kuvaa lentoasemalla havaittua säätä, kun taas TAF kertoo lentoaseman ympäristöön ennustetuista oloista.

Miten löydän lentoaseman kohteesta Kairo?

Hae yllä olevasta hakemistosta tai seuraa maantieteellisiä tasoja murupolun avulla.

Kuinka ajantasaisia kohteen Kairo raportit ovat?

Jokaisessa raportissa näkyy virallinen havainto-, julkaisu- tai voimassaoloaika. Eri lentosäätuotteet päivittyvät eri aikatauluissa.

Nämä työkalut saattavat myös olla hyödyllisiä

Lentosäätä koskeva huomautus

Tiedot on tarkoitettu vain tilannekuvaan ja ne voivat olla viivästyneitä tai puutteellisia. Älä käytä niitä ainoana lähteenä lennonsuunnittelussa tai turvallisuuspäätöksissä. Varmista tiedot ilmailuviranomaiselta ja hyväksytystä briefingpalvelusta.

Tietolähde: NOAA/NWS Aviation Weather Center.