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SBESBRVFR

Tenente Jorge Henrique Möller Airport (SBES)

São Pedro da Aldeia16 m

Température60° · 9 ktVent6+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
Point de rosée
Vent
60° · 9 kt
Visibilité
6+ mi
Calage altimétrique
29.85 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
0°
Vent de face
5 kt
Vent de face
Vent traversier
8 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

28 août 2026, 21:00 UTC

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
28 août 2026, 21:00
vent
60° · 9 kt
visibilité
La visibilité et le plafond répondent aux critères CAVOK
calage altimétrique
1 011 hPa
catégorie de vol
VFR

TAF

UTC

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
28 août 2026, 21:00VFR°C9 kt6+ mi
28 août 2026, 15:00VFR°C9 kt6+ mi
28 août 2026, 13:00VFR0°C12 kt6+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Tenente Jorge Henrique Möller Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Cabo Frio ?

Les pages des aéroports de Cabo Frio réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Cabo Frio ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Cabo Frio ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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