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SBESBRCatégorie de vol: VFR

Tenente Jorge Henrique Möller Airport (SBES)

São Pedro da Aldeia16 m

23°CTempérature0° · 0 ktVent5.59 miVisibilité
METAR / TAF
Température
23°C
Point de rosée
21°C
Vent
0° · 0 kt
Visibilité
5.59 mi
Calage altimétrique
29.91 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
0°
Vent de face
0 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
——
FEW2,000 ft AGL

METAR

13 oct. 2026, 23:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
13 oct. 2026, 23:00 (UTC)
vent
vent calme
visibilité
9 km
nébulosité
FEW · peu nuageux · 2 000 ft AGL
température
23 °C
point de rosée
21 °C
calage altimétrique
1 013 hPa
catégorie de vol
VFR

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
13 oct. 2026, 23:00 (UTC)VFR23°C0 kt5.59 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Tenente Jorge Henrique Möller Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Cabo Frio ?

Les pages des aéroports de Cabo Frio réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Cabo Frio ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Cabo Frio ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.