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RJKBIATA OKEJPCatégorie de vol: IFR

Okinoerabu Airport (OKE/RJKB)

Wadomari27 m

26°CTempérature360° · 19 G29 ktVent6+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
26°C
Point de rosée
26°C
Vent
360° · 19 G29 kt
Visibilité
6+ mi
Calage altimétrique
29.44 inHg
Conditions actuelles
IFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
34°
Vent de face
16 kt
Vent de face
Vent traversier
11 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
800 ftBKN
BKN800 ft AGL
BKN1,000 ft AGL
OVC2,100 ft AGL

METAR

6 sept. 2026, 20:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
6 sept. 2026, 20:00 (UTC)
vent
360° · 19 kt · avec des rafales à 29 kt
visibilité
>10 km
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 800 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 1 000 ft AGL OVC · couvert · 2 100 ft AGL
température
26 °C
point de rosée
26 °C
calage altimétrique
997 hPa
catégorie de vol
IFR

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
6 sept. 2026, 20:00 (UTC)IFR26°C19 kt6+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Okinoerabu Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Shanghai ?

Les pages des aéroports de Shanghai réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Shanghai ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Shanghai ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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