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NFTFIATA TBUTOCatégorie de vol: VFR

Fua'amotu International Airport (TBU/NFTF)

Nuku'alofa38 m

23°CTempérature100° · 7 ktVent6+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
23°C
Point de rosée
19°C
Vent
100° · 7 kt
Visibilité
6+ mi
Calage altimétrique
30.15 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
122°
Vent de face
6 kt
Vent de face
Vent traversier
3 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
——
FEW1,600 ft AGL

METAR

10 nov. 2026, 18:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
10 nov. 2026, 18:00 (UTC)
vent
100° · 7 kt
visibilité
>10 km
nébulosité
FEW · peu nuageux · 1 600 ft AGL
température
23 °C
point de rosée
19 °C
calage altimétrique
1 021 hPa
catégorie de vol
VFR

TAF

10 nov. 2026, 17:05 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
10 nov. 2026, 18:00 (UTC) – 11 nov. 2026, 18:00 (UTC)
vent
100° · 12 kt
visibilité
>10 km
nébulosité
SCT · nuages épars · 1 600 ft AGL

Prévision d’aérodrome

BASE
10 nov. 2026, 18:00 (UTC)
100° · 12 kt
6+ mi · SCT 1600

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
10 nov. 2026, 18:00 (UTC)VFR23°C7 kt6+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Fua'amotu International Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Nasinu ?

Les pages des aéroports de Nasinu réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Nasinu ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Nasinu ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.