Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
NFTFIATA TBUTOKategoria lotu: VFR

Fua'amotu International Airport (TBU/NFTF)

Nuku'alofa38 m

20°CTemperatura70° · 3 ktWiatr6+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
20°C
Punkt rosy
20°C
Wiatr
70° · 3 kt
Widzialność
6+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.06 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
122°
Wiatr czołowy
2 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
2 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
——
FEW1,600 ft AGL

METAR

29 paź 2026, 11:00 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
29 paź 2026, 11:00 (UTC)
wiatr
70° · 3 kt
widzialność
>10 km
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 1600 ft AGL
temperatura
20 °C
punkt rosy
20 °C
nastawa wysokościomierza
1018 hPa
kategoria lotu
VFR

TAF

29 paź 2026, 11:14 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
29 paź 2026, 12:00 (UTC) – 30 paź 2026, 12:00 (UTC)
wiatr
70° · 6 kt
widzialność
>10 km
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 1600 ft AGL

Prognoza lotniskowa

BASE
29 paź 2026, 12:00 (UTC)
70° · 6 kt
6+ mi · FEW 1600

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
29 paź 2026, 11:00 (UTC)VFR20°C3 kt6+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Fua'amotu International Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Nasinu?

Strony lotnisk w Nasinu łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Nasinu?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Nasinu?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.