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NFTFIATA TBUTOCategoria de voo: VFR

Fua'amotu International Airport (TBU/NFTF)

Nuku'alofa38 m

21°CTemperatura130° · 4 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
21°C
Ponto de orvalho
21°C
Vento
130° · 4 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
30.12 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
122°
Vento de proa
4 kt
Vento de proa
Vento cruzado
1 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
——
SCT1,600 ft AGL

METAR

31 de out. de 2026, 12:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
31 de out. de 2026, 12:00 (UTC)
vento
130° · 4 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 1.600 ft AGL
temperatura
21 °C
ponto de orvalho
21 °C
ajuste do altímetro
1.020 hPa
categoria de voo
VFR

TAF

31 de out. de 2026, 11:34 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
31 de out. de 2026, 12:00 (UTC) – 1 de nov. de 2026, 12:00 (UTC)
vento
90° · 9 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 900 ft AGL BKN · muito nublado · 1.700 ft AGL

Previsão de aeródromo

BASE
31 de out. de 2026, 12:00 (UTC)
90° · 9 kt
6+ mi · FEW 900 · BKN 1700

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
31 de out. de 2026, 12:00 (UTC)VFR21°C4 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Fua'amotu International Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Nasinu?

As páginas dos aeroportos de Nasinu reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Nasinu?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Nasinu?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.