Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KCSQIATA CSQUSCatégorie de vol: VFR

Creston Municipal Airport (CSQ/KCSQ)

Creston394 m

23°CTempérature180° · 21 G27 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
23°C
Point de rosée
15°C
Vent
180° · 21 G27 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
30.01 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
45°
Vent de face
15 kt
Vent arrière
Vent traversier
15 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

28 oct. 2026, 17:15 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
28 oct. 2026, 17:15 (UTC)
vent
180° · 21 kt · avec des rafales à 27 kt
visibilité
10 SM
température
23 °C
point de rosée
15 °C
calage altimétrique
30,01 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
PWINO

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
28 oct. 2026, 17:15 (UTC)VFR23°C21 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Creston Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Des Moines ?

Les pages des aéroports de Des Moines réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Des Moines ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Des Moines ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.