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KFSKIATA FSKUSCatégorie de vol: VFR

Fort Scott Municipal Airport (FSK/KFSK)

Fort Scott276 m

25.3°CTempérature180° · 18 G27 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
25.3°C
Point de rosée
17.7°C
Vent
180° · 18 G27 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.81 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
180°
Vent de face
18 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
3,200 ftBKN
BKN3,200 ft AGL
BKN3,800 ft AGL

METAR

2 nov. 2026, 18:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
2 nov. 2026, 18:55 (UTC)
vent
180° · 18 kt · avec des rafales à 27 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 3 200 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 3 800 ft AGL
température
25 °C
point de rosée
18 °C
calage altimétrique
29,81 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
T02530177

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
2 nov. 2026, 18:55 (UTC)VFR25.3°C18 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Fort Scott Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Kansas City ?

Les pages des aéroports de Kansas City réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Kansas City ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Kansas City ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.