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KCADIATA CADUSCatégorie de vol: IFR

Wexford County Airport (CAD/KCAD)

Cadillac397 m

4°CTempérature350° · 10 G16 ktVent9 miVisibilité
METAR / TAF
Température
4°C
Point de rosée
2°C
Vent
350° · 10 G16 kt
Visibilité
9 mi
Calage altimétrique
30.12 inHg
Conditions actuelles
IFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
66°
Vent de face
2 kt
Vent de face
Vent traversier
10 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
900 ftBKN
BKN900 ft AGL
OVC1,500 ft AGL

METAR

14 nov. 2026, 18:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
14 nov. 2026, 18:55 (UTC)
vent
350° · 10 kt · avec des rafales à 16 kt
visibilité
9 SM
phénomène météo
faible · bruine
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 900 ft AGL OVC · couvert · 1 500 ft AGL
température
4 °C
point de rosée
2 °C
calage altimétrique
30,12 inHg
catégorie de vol
IFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
14 nov. 2026, 18:55 (UTC)IFR4°C10 kt9 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Wexford County Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Grand Rapids ?

Les pages des aéroports de Grand Rapids réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Grand Rapids ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Grand Rapids ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

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Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.