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KCADIATA CADUSCategoria de voo: IFR

Wexford County Airport (CAD/KCAD)

Cadillac397 m

4°CTemperatura340° · 10 ktVento7 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
4°C
Ponto de orvalho
3°C
Vento
340° · 10 kt
Visibilidade
7 mi
Ajuste do altímetro
29.99 inHg
Condições atuais
IFR

Vento na pista

Rumo da pista
66°
Vento de proa
1 kt
Vento de proa
Vento cruzado
10 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
900 ftBKN
BKN900 ft AGL
OVC1,400 ft AGL

METAR

6 de nov. de 2026, 18:55 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
6 de nov. de 2026, 18:55 (UTC)
vento
340° · 10 kt
visibilidade
7 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuvisco · névoa
nebulosidade
BKN · muito nublado · 900 ft AGL OVC · encoberto · 1.400 ft AGL
temperatura
4 °C
ponto de orvalho
3 °C
ajuste do altímetro
29,99 inHg
categoria de voo
IFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
6 de nov. de 2026, 18:55 (UTC)IFR4°C10 kt7 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Wexford County Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Grand Rapids?

As páginas dos aeroportos de Grand Rapids reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Grand Rapids?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Grand Rapids?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.