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KMCBIATA MCBUSCatégorie de vol: MVFR

McComb-Pike County Airport / John E Lewis Field (MCB/KMCB)

McComb124 m

20°CTempérature140° · 4 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
20°C
Point de rosée
18.3°C
Vent
140° · 4 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
30.06 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
156°
Vent de face
4 kt
Vent de face
Vent traversier
1 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
2,200 ftBKN
BKN2,200 ft AGL

METAR

3 nov. 2026, 03:06 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
SPECI
émis
3 nov. 2026, 03:06 (UTC)
vent
140° · 4 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 200 ft AGL
température
20 °C
point de rosée
18 °C
calage altimétrique
30,06 inHg
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
T02000183

TAF

2 nov. 2026, 23:28 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
3 nov. 2026, 00:00 (UTC) – 3 nov. 2026, 12:00 (UTC)
vent
130° · 7 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 2 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 6 000 ft AGL

Période de prévision 2 · à partir de cette heure

Validité
3 nov. 2026, 12:00 (UTC) – 3 nov. 2026, 15:00 (UTC)
vent
120° · 5 kt
visibilité
5 SM
phénomène météo
brume
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 500 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 3 500 ft AGL

Période de prévision 3 · à partir de cette heure

Validité
3 nov. 2026, 15:00 (UTC) – 3 nov. 2026, 17:00 (UTC)
vent
140° · 9 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 1 500 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 4 000 ft AGL

Période de prévision 4 · à partir de cette heure

Validité
3 nov. 2026, 17:00 (UTC) – 3 nov. 2026, 22:00 (UTC)
vent
150° · 9 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 000 ft AGL OVC · couvert · 3 000 ft AGL

Période de prévision 5 · probabilité

Validité
3 nov. 2026, 17:00 (UTC) – 3 nov. 2026, 20:00 (UTC)
probabilité
30%
visibilité
4 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
OVC · couvert · 1 500 ft AGL

Période de prévision 6 · à partir de cette heure

Validité
3 nov. 2026, 22:00 (UTC) – 4 nov. 2026, 00:00 (UTC)
vent
160° · 10 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 3 000 ft AGL SCT · nuages épars · 11 000 ft AGL

Période de prévision 7 · probabilité

Validité
3 nov. 2026, 23:00 (UTC) – 4 nov. 2026, 00:00 (UTC)
probabilité
30%
visibilité
4 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 500 ft AGL

Prévision d’aérodrome

BASE
3 nov. 2026, 00:00 (UTC)
130° · 7 kt
6+ mi · SCT 2000 · BKN 6000
FM
3 nov. 2026, 12:00 (UTC)
120° · 5 kt
5 mi · BR
FM
3 nov. 2026, 15:00 (UTC)
140° · 9 kt
6+ mi · BKN 1500 · BKN 4000
FM
3 nov. 2026, 17:00 (UTC)
150° · 9 kt
6+ mi · BKN 2000 · OVC 3000
PROB30%
3 nov. 2026, 17:00 (UTC)
VRB° · — kt
4 mi · -SHRA
FM
3 nov. 2026, 22:00 (UTC)
160° · 10 kt
6+ mi · FEW 3000 · SCT 11000
PROB30%
3 nov. 2026, 23:00 (UTC)
VRB° · — kt
4 mi · -SHRA

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
3 nov. 2026, 03:06 (UTC)MVFR20°C4 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à McComb-Pike County Airport / John E Lewis Field

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Bâton-Rouge ?

Les pages des aéroports de Bâton-Rouge réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Bâton-Rouge ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Bâton-Rouge ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.