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KAVPIATA AVPUSCatégorie de vol: VFR

Wilkes-Barre/Scranton International Airport (AVP/KAVP)

Wilkes-Barre/Scranton290 m

22.2°CTempérature0° · 0 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
22.2°C
Point de rosée
19.4°C
Vent
0° · 0 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.96 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
33°
Vent de face
0 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
FEW5,000 ft AGL

METAR

4 sept. 2026, 01:34 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
SPECI
émis
4 sept. 2026, 01:34 (UTC)
vent
vent calme
visibilité
10 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 5 000 ft AGL
température
22 °C
point de rosée
19 °C
calage altimétrique
29,96 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
RAB0057E08
Code complémentaire
P0000
Code complémentaire
T02220194

TAF

3 sept. 2026, 23:54 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
4 sept. 2026, 00:00 (UTC) – 4 sept. 2026, 03:00 (UTC)
vent
vent de direction variable · 6 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 2 500 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 4 000 ft AGL

Période de prévision 2 · conditions temporaires

Validité
4 sept. 2026, 00:00 (UTC) – 4 sept. 2026, 01:00 (UTC)
visibilité
2 SM
phénomène météo
faible · orage · pluie · brume
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 000 ft AGL · CB · cumulonimbus

Période de prévision 3 · à partir de cette heure

Validité
4 sept. 2026, 03:00 (UTC) – 4 sept. 2026, 07:00 (UTC)
vent
vent calme
visibilité
6 SM
phénomène météo
brume
nébulosité
SCT · nuages épars · 1 500 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 3 500 ft AGL

Période de prévision 4 · conditions temporaires

Validité
4 sept. 2026, 03:00 (UTC) – 4 sept. 2026, 07:00 (UTC)
visibilité
3 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 3 000 ft AGL

Période de prévision 5 · à partir de cette heure

Validité
4 sept. 2026, 07:00 (UTC) – 4 sept. 2026, 13:00 (UTC)
vent
vent calme
visibilité
4 SM
phénomène météo
brume
nébulosité
SCT · nuages épars · 800 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 1 500 ft AGL

Période de prévision 6 · à partir de cette heure

Validité
4 sept. 2026, 13:00 (UTC) – 4 sept. 2026, 18:00 (UTC)
vent
310° · 6 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 5 000 ft AGL

Période de prévision 7 · à partir de cette heure

Validité
4 sept. 2026, 18:00 (UTC) – 5 sept. 2026, 00:00 (UTC)
vent
320° · 8 kt · avec des rafales à 17 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 3 500 ft AGL

Prévision d’aérodrome

FM
4 sept. 2026, 18:00 (UTC)
320° · 8 kt
6+ mi · BKN 3500
FM
4 sept. 2026, 13:00 (UTC)
310° · 6 kt
6+ mi · BKN 5000
FM
4 sept. 2026, 07:00 (UTC)
0° · 0 kt
4 mi · BR
TEMPO
4 sept. 2026, 03:00 (UTC)
VRB° · kt
3 mi · -SHRA
FM
4 sept. 2026, 03:00 (UTC)
0° · 0 kt
6 mi · BR
TEMPO
4 sept. 2026, 00:00 (UTC)
VRB° · kt
2 mi · -TSRA BR
BASE
4 sept. 2026, 00:00 (UTC)
VRB° · 6 kt
6+ mi · FEW 2500 · BKN 4000

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
4 sept. 2026, 01:34 (UTC)VFR22.2°C0 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Wilkes-Barre/Scranton International Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour New York ?

Les pages des aéroports de New York réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à New York ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour New York ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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