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KBWDIATA BWDUSCatégorie de vol: MVFR

Brownwood Regional Airport (BWD/KBWD)

Brownwood420 m

15.1°CTempérature0° · 0 ktVent9 miVisibilité
METAR / TAF
Température
15.1°C
Point de rosée
14.7°C
Vent
0° · 0 kt
Visibilité
9 mi
Calage altimétrique
30.15 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
134°
Vent de face
0 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
1,600 ftOVC
OVC1,600 ft AGL

METAR

28 oct. 2026, 13:15 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
28 oct. 2026, 13:15 (UTC)
vent
vent calme
visibilité
9 SM
nébulosité
OVC · couvert · 1 600 ft AGL
température
15 °C
point de rosée
15 °C
calage altimétrique
30,15 inHg
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
CIG 014V020
Code complémentaire
T01510147
Code complémentaire
$

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
28 oct. 2026, 13:15 (UTC)MVFR15.1°C0 kt9 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Brownwood Regional Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Abilene ?

Les pages des aéroports de Abilene réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Abilene ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Abilene ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.