Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KBWDIATA BWDUSKategori penerbangan: IFR

Brownwood Regional Airport (BWD/KBWD)

Brownwood420 m

16.8°CSuhu350° · 14 ktAngin6 miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
16.8°C
Takat embun
16.4°C
Angin
350° · 14 kt
Jarak penglihatan
6 mi
Tetapan altimeter
30.22 inHg
Keadaan semasa
IFR

Angin di landasan

Arah landasan
134°
Angin hadapan
11 kt
Angin belakang
Angin lintang
8 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Dasar awan
900 ftBKN
BKN900 ft AGL
OVC1,400 ft AGL

METAR

16 Okt 2026, 4:15 PG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
16 Okt 2026, 4:15 PG (UTC)
angin
350° · 14 kt
jarak penglihatan
6 SM
fenomena cuaca
hujan · kabut nipis
awan
BKN · awan berpecah tebal · 900 ft AGL OVC · mendung penuh · 1,400 ft AGL
suhu
17 °C
takat embun
16 °C
tetapan altimeter
30.22 inHg
kategori penerbangan
IFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2
Kod tambahan
P0009
Kod tambahan
T01680164
Kod tambahan
$

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
16 Okt 2026, 4:15 PG (UTC)IFR16.8°C14 kt6 mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Brownwood Regional Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Abilene?

Halaman lapangan terbang di Abilene menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Abilene?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Abilene terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.