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KBCEIATA BCEUSCatégorie de vol: VFR

Bryce Canyon Airport (BCE/KBCE)

Bryce Canyon2311 m

21.7°CTempérature140° · 11 G23 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
21.7°C
Point de rosée
1.1°C
Vent
140° · 11 G23 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
30.31 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
47°
Vent de face
1 kt
Vent arrière
Vent traversier
11 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

5 sept. 2026, 19:53 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
5 sept. 2026, 19:53 (UTC)
vent
140° · 11 kt · avec des rafales à 23 kt
visibilité
10 SM
température
22 °C
point de rosée
1 °C
calage altimétrique
30,31 inHg
Pression au niveau de la mer
1 014,8 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
PK WND 19033/1924
Code complémentaire
SLP148
Code complémentaire
T02170011

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
5 sept. 2026, 19:53 (UTC)VFR21.7°C11 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Bryce Canyon Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Las Vegas ?

Les pages des aéroports de Las Vegas réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Las Vegas ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Las Vegas ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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