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KCDCIATA CDCUSCatégorie de vol: VFR

Cedar City Regional Airport (CDC/KCDC)

Cedar City1703 m

12.2°CTempérature60° · 5 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
12.2°C
Point de rosée
11.1°C
Vent
60° · 5 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
30.11 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
34°
Vent de face
5 kt
Vent de face
Vent traversier
2 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
9,500 ftBKN
FEW900 ft AGL
BKN9,500 ft AGL
BKN12,000 ft AGL

METAR

22 oct. 2026, 01:39 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
SPECI
émis
22 oct. 2026, 01:39 (UTC)
vent
60° · 5 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 900 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 9 500 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 12 000 ft AGL
température
12 °C
point de rosée
11 °C
calage altimétrique
30,11 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
LTG DSNT N AND SE AND W
Code complémentaire
RAE15
Code complémentaire
P0002
Code complémentaire
T01220111

TAF

21 oct. 2026, 23:26 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
22 oct. 2026, 00:00 (UTC) – 22 oct. 2026, 03:00 (UTC)
vent
vent de direction variable · 5 kt
visibilité
>6 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
SCT · nuages épars · 4 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 8 000 ft AGL

Période de prévision 2 · probabilité

Validité
22 oct. 2026, 00:00 (UTC) – 22 oct. 2026, 03:00 (UTC)
probabilité
30%
vent
vent de direction variable · 15 kt · avec des rafales à 30 kt
visibilité
6 SM
phénomène météo
faible · orage · pluie
nébulosité
OVC · couvert · 6 000 ft AGL · CB · cumulonimbus

Période de prévision 3 · à partir de cette heure

Validité
22 oct. 2026, 03:00 (UTC) – 22 oct. 2026, 12:00 (UTC)
vent
210° · 10 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 6 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 12 000 ft AGL

Période de prévision 4 · probabilité

Validité
22 oct. 2026, 04:00 (UTC) – 22 oct. 2026, 10:00 (UTC)
probabilité
30%
vent
vent de direction variable · 15 kt · avec des rafales à 30 kt
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 6 000 ft AGL

Période de prévision 5 · à partir de cette heure

Validité
22 oct. 2026, 12:00 (UTC) – 23 oct. 2026, 00:00 (UTC)
vent
220° · 10 kt
visibilité
>6 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
SCT · nuages épars · 4 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 8 000 ft AGL

Période de prévision 6 · probabilité

Validité
22 oct. 2026, 20:00 (UTC) – 23 oct. 2026, 00:00 (UTC)
probabilité
30%
vent
vent de direction variable · 15 kt · avec des rafales à 35 kt
phénomène météo
faible · orage · pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 6 000 ft AGL · CB · cumulonimbus

Prévision d’aérodrome

PROB30%
22 oct. 2026, 20:00 (UTC)
VRB° · 15 kt
— mi · -TSRA
FM
22 oct. 2026, 12:00 (UTC)
220° · 10 kt
6+ mi · -SHRA
PROB30%
22 oct. 2026, 04:00 (UTC)
VRB° · 15 kt
— mi · -SHRA
FM
22 oct. 2026, 03:00 (UTC)
210° · 10 kt
6+ mi · SCT 6000 · BKN 12000
PROB30%
22 oct. 2026, 00:00 (UTC)
VRB° · 15 kt
6 mi · -TSRA
BASE
22 oct. 2026, 00:00 (UTC)
VRB° · 5 kt
6+ mi · -SHRA

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
22 oct. 2026, 01:39 (UTC)VFR12.2°C5 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Cedar City Regional Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Las Vegas ?

Les pages des aéroports de Las Vegas réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Las Vegas ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Las Vegas ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.