Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KCDCIATA CDCUSKategori penerbangan: VFR

Cedar City Regional Airport (CDC/KCDC)

Cedar City1703 m

12.2°CSuhu10° · 4 ktAngin10+ miJarak pandang
METAR / TAF
Suhu
12.2°C
Titik embun
11.1°C
Angin
10° · 4 kt
Jarak pandang
10+ mi
Setelan altimeter
30.1 inHg
Kondisi saat ini
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
34°
Angin depan
4 kt
Angin depan
Angin silang
2 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Dasar awan
8,500 ftBKN
FEW6,000 ft AGL
SCT7,500 ft AGL
BKN8,500 ft AGL

METAR

22 Okt 2026, 02.53 (UTC)

Pengamatan terurai

Jenis laporan
METAR
diterbitkan
22 Okt 2026, 02.53 (UTC)
angin
10° · 4 kt
jarak pandang
10 SM
awan
FEW · sedikit awan · 6.000 ft AGL SCT · awan tersebar · 7.500 ft AGL BKN · awan terputus tebal · 8.500 ft AGL
suhu
12 °C
titik embun
11 °C
setelan altimeter
30,1 inHg
Tekanan permukaan laut
1.015,5 hPa
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kode tambahan

Kode tambahan
AO2
Kode tambahan
LTG DSNT S-NW
Kode tambahan
RAB17E50
Kode tambahan
SLP155
Kode tambahan
P0001
Kode tambahan
60005
Kode tambahan
T01220111
Kode tambahan
50005

TAF

21 Okt 2026, 23.26 (UTC)

Periode prakiraan 1 · periode dasar

Masa berlaku
22 Okt 2026, 00.00 (UTC) – 22 Okt 2026, 03.00 (UTC)
angin
angin berubah-ubah · 5 kt
jarak pandang
>6 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan singkat · hujan
awan
SCT · awan tersebar · 4.000 ft AGL BKN · awan terputus tebal · 8.000 ft AGL

Periode prakiraan 2 · peluang

Masa berlaku
22 Okt 2026, 00.00 (UTC) – 22 Okt 2026, 03.00 (UTC)
peluang
30%
angin
angin berubah-ubah · 15 kt · dengan hembusan hingga 30 kt
jarak pandang
6 SM
fenomena cuaca
ringan · badai petir · hujan
awan
OVC · mendung · 6.000 ft AGL · CB · awan kumulonimbus

Periode prakiraan 3 · mulai waktu ini

Masa berlaku
22 Okt 2026, 03.00 (UTC) – 22 Okt 2026, 12.00 (UTC)
angin
210° · 10 kt
jarak pandang
>6 SM
awan
SCT · awan tersebar · 6.000 ft AGL BKN · awan terputus tebal · 12.000 ft AGL

Periode prakiraan 4 · peluang

Masa berlaku
22 Okt 2026, 04.00 (UTC) – 22 Okt 2026, 10.00 (UTC)
peluang
30%
angin
angin berubah-ubah · 15 kt · dengan hembusan hingga 30 kt
fenomena cuaca
ringan · hujan singkat · hujan
awan
BKN · awan terputus tebal · 6.000 ft AGL

Periode prakiraan 5 · mulai waktu ini

Masa berlaku
22 Okt 2026, 12.00 (UTC) – 23 Okt 2026, 00.00 (UTC)
angin
220° · 10 kt
jarak pandang
>6 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan singkat · hujan
awan
SCT · awan tersebar · 4.000 ft AGL BKN · awan terputus tebal · 8.000 ft AGL

Periode prakiraan 6 · peluang

Masa berlaku
22 Okt 2026, 20.00 (UTC) – 23 Okt 2026, 00.00 (UTC)
peluang
30%
angin
angin berubah-ubah · 15 kt · dengan hembusan hingga 35 kt
fenomena cuaca
ringan · badai petir · hujan
awan
BKN · awan terputus tebal · 6.000 ft AGL · CB · awan kumulonimbus

Prakiraan bandara

PROB30%
22 Okt 2026, 20.00 (UTC)
VRB° · 15 kt
— mi · -TSRA
FM
22 Okt 2026, 12.00 (UTC)
220° · 10 kt
6+ mi · -SHRA
PROB30%
22 Okt 2026, 04.00 (UTC)
VRB° · 15 kt
— mi · -SHRA
FM
22 Okt 2026, 03.00 (UTC)
210° · 10 kt
6+ mi · SCT 6000 · BKN 12000
PROB30%
22 Okt 2026, 00.00 (UTC)
VRB° · 15 kt
6 mi · -TSRA
BASE
22 Okt 2026, 00.00 (UTC)
VRB° · 5 kt
6+ mi · -SHRA

Riwayat pengamatan

UTCKondisi saat iniSuhuAnginJarak pandang
22 Okt 2026, 02.53 (UTC)VFR12.2°C4 kt10+ mi

Tanya jawab cuaca penerbangan di Cedar City Regional Airport

Informasi cuaca penerbangan langsung apa yang tersedia untuk Las Vegas?

Halaman bandara di Las Vegas menyatukan pengamatan terkini, prakiraan, dan informasi operasional penting.

Apa yang ditunjukkan METAR dan TAF?

METAR menggambarkan cuaca yang diamati di bandara, sedangkan TAF memuat kondisi yang diprakirakan di sekitarnya.

Bagaimana menemukan bandara di Las Vegas?

Cari pada direktori di atas atau ikuti jenjang geografis melalui jejak navigasi.

Seberapa mutakhir laporan untuk Las Vegas?

Setiap laporan menampilkan waktu resmi pengamatan, penerbitan, atau masa berlaku. Setiap produk penerbangan memiliki jadwal pembaruan yang berbeda.

Anda mungkin juga menemukan alat ini berguna

Pemberitahuan cuaca penerbangan

Data hanya untuk pemahaman situasi dan dapat terlambat atau tidak lengkap. Jangan gunakan sebagai satu-satunya sumber perencanaan penerbangan atau keputusan keselamatan. Konfirmasikan kepada otoritas penerbangan dan sumber briefing resmi.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.