Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KBBDIATA BBDUSקטגוריית טיסה: MVFR

Curtis Field (BBD/KBBD)

Brady554 m

19°Cטמפרטורה210° · 8 ktרוח10+ miראות
METAR / TAF
טמפרטורה
19°C
נקודת טל
14°C
רוח
210° · 8 kt
ראות
10+ mi
כיול מד גובה
30.12 inHg
תנאים נוכחיים
MVFR

רוח על המסלול

כיוון המסלול
91°
רוח פנים
4 kt
רוח גב
רוח צד
7 kt
מימין

פרופיל בסיס ענן

בסיס ענן
3,000 ftBKN
SCT2,300 ft AGL
BKN3,000 ft AGL
OVC4,100 ft AGL

METAR

10 בנוב׳ 2026, 22:15 (UTC)

תצפית מפוענחת

סוג דיווח
METAR
פורסם
10 בנוב׳ 2026, 22:15 (UTC)
רוח
210° · 8 kt
ראות
10 SM
עננות
SCT · עננים פזורים · 2,300 ft AGL BKN · עננות מרובה · 3,000 ft AGL OVC · מעונן לחלוטין · 4,100 ft AGL
טמפרטורה
19 °C
נקודת טל
14 °C
כיול מד גובה
30.12 inHg
קטגוריית טיסה
MVFR

הערות וקודים משלימים

קוד משלים
AO2

TAF

10 בנוב׳ 2026, 17:35 (UTC)

תקופת תחזית 1 · תקופת הבסיס

תוקף
10 בנוב׳ 2026, 18:00 (UTC) – 10 בנוב׳ 2026, 23:00 (UTC)
רוח
220° · 5 kt
ראות
>6 SM
עננות
BKN · עננות מרובה · 3,500 ft AGL

תקופת תחזית 2 · משעה זו

תוקף
10 בנוב׳ 2026, 23:00 (UTC) – 11 בנוב׳ 2026, 18:00 (UTC)
רוח
220° · 6 kt
ראות
>6 SM
עננות
BKN · עננות מרובה · 5,000 ft AGL

תחזית לנמל התעופה

BASE
10 בנוב׳ 2026, 18:00 (UTC)
220° · 5 kt
6+ mi · BKN 3500
FM
10 בנוב׳ 2026, 23:00 (UTC)
220° · 6 kt
6+ mi · BKN 5000

היסטוריית תצפיות

UTCתנאים נוכחייםטמפרטורהרוחראות
10 בנוב׳ 2026, 22:15 (UTC)MVFR19°C8 kt10+ mi

שאלות נפוצות על מזג אוויר לתעופה בCurtis Field

אילו נתוני מזג אוויר עדכניים לתעופה מוצגים עבור אוסטין?

דפי נמלי התעופה באוסטין מרכזים תצפיות עדכניות, תחזיות ומידע תפעולי חשוב.

מה מציגים METAR ו-TAF?

METAR מתאר את מזג האוויר שנצפה בנמל התעופה, ואילו TAF מציג את התנאים החזויים בסביבתו.

כיצד מוצאים נמל תעופה באוסטין?

חפשו במדריך שלמעלה או עברו בין הרמות הגאוגרפיות באמצעות נתיב הניווט.

עד כמה הדיווחים עבור אוסטין עדכניים?

בכל דיווח מופיע זמן התצפית, הפרסום או התוקף הרשמי. מוצרי מזג אוויר שונים לתעופה מתעדכנים בלוחות זמנים שונים.

אתה עשוי גם למצוא את הכלים האלה שימושיים

הודעת מזג אוויר תעופתי

הנתונים מיועדים למודעות מצב בלבד ועלולים להיות מעוכבים או חלקיים. אין להשתמש בהם כמקור יחיד לתכנון טיסה או להחלטות בטיחות. יש לאמת מול רשות התעופה ומקור תדריך מאושר.

מקור: NOAA/NWS Aviation Weather Center.